别信ESP没用的鬼话美国高速保险协会告诉你

2017-09-21 11:22

  突然说道ESP,相信很多朋友还很懵逼,今天小编不仅仅要带大家认识认识ESP,还给大家介绍ABS以及GVC等汽车硬性配置的黑科技。那么ABS、ESP、GVC它们分别谁是谁,有什么作用,这些配置对于日常出行安全有哪些作用?今天小编就带大家来扒一扒它们的小秘密。

  说白了ABS也就像打游戏时开的一个“外挂”,但这里是指“刹车外挂”,一脚刹车下去,后台“自动调节”以每秒60~120次的频率帮你“点刹”,不停地进行刹车、放松、刹车、放松,在达到车辆制动效果的同时,还能灵活自如的把控方向盘。

  可以这样说;如果说ABS是以短暂的“开挂”来稳定车辆状态的话,那ESP就是实时的“”来车辆行驶稳定。说白了,ESP可以对即将发生的状况进行预判,并做出控制动作纠正驾驶错误,当车辆出现转向过度或不足、侧滑、甩尾、车身摆动时,通过控制四轮的状态,自动修正车辆行驶轨迹,以保障车身稳定性。

  在入弯过程中,GVC系统会引擎扭力输出,幅度一般是10Nm,最大可达30Nm,让车身重心在扭力减少的瞬间前移,可约5kg左右的负载于前轮上,来增强前轮的循迹性,让车辆的动态在弯中更加稳定,并可让驾驶员减少方向盘的修正次数与幅度。

  未来,GVC系统将会在马自达全系车型上标配。而受限于发动机、变速箱以及底盘的调校,此前并未配备GVC系统的马自达车型并不能通过ECU的刷写来增添。

  ESP配置有没有必要?这好比头上的虱子,明白着的事儿。小编在这里很肯定的回答,真的很有必要!一辆车如果没有配备ABS或ESP,那其随时可能成为一名“出色马刺客”,下一秒在哪里报道,还真不好说。所以尽管配有ESP系统的同系车型可能会贵一点,但出于安全考虑,这些配置在买车时应该好好考虑。这回清楚ABS与ESP的重要性了吧。

  目前,ABS系统在乘用车上已基本普及,尽管ESP只有在中高档车型上才看得到,但是现在的车型也开始慢慢普及并成为营销的噱头,在这方面国产车可以说是卖家,10万级车型都基本配备,性价比较高,而合资在低价位区间做的稍差一点。

  因为ESP是博世公司的专利产品,所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后,也有很多公司研发出了类似的系统,如日产研发的车辆行驶动力学调整系统(Vehicle Dynamic Control简称VDC),丰田研发的车辆稳定控制系统(Vehicle Stability Control简称VSC),本田研发的车辆稳定性控制系统(Vehicle Stability Assist Control简称VSA),宝马研发的动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control简称DSC)等等。

  无论这些配置因品牌的不同而叫法不同,但它们的结构和功能都差不多,在买车时一定要问问所买的车型有没有相关的配置,为了自己和家人的出行安全,买车时一定要记住喔。祝:出入平安。

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